Das Wichtigste in Kürze
- Unter der Bezeichnung TRAFFIPAX wurden verschiedene Verkehrsüberwachungssysteme angeboten, nicht nur ein einzelnes Messgerät.
- Zu den klassischen TRAFFIPAX-Geräten gehören unter anderem SpeedoPhot, TraffiPhot S, TraffiPhot III und TraffiStar S330.
- TraffiStar S350 und TraffiStar S351 werden später ohne den Zusatz TRAFFIPAX bezeichnet, gehören aber zum selben JENOPTIK-Verkehrstechnik-Umfeld.
- Je nach Gerät unterscheiden sich Messprinzip, Beweisfoto, Sensorik, Falldatei und typische Prüfpunkte deutlich.
Sie haben einen Bescheid mit TraffiPax-, TraffiStar- oder TraffiPhot-Bezug erhalten? Prüfen Sie früh, welches Gerät tatsächlich dokumentiert wurde.
Kostenlose ErsteinschätzungWas bedeutet TraffiPax bei einem Blitzer?
Unter der Bezeichnung TRAFFIPAX wurden verschiedene Verkehrsüberwachungssysteme angeboten. Dazu gehören unter anderem SpeedoPhot, TraffiPhot und TraffiStar-Systeme. Spätere TraffiStar-Geräte wie S350 und S351 werden ohne den Zusatz TRAFFIPAX bezeichnet, gehören aber zum selben JENOPTIK-Verkehrstechnik-Umfeld.
In einem Bußgeldbescheid oder in der Bußgeldakte können deshalb Bezeichnungen wie TraffiStar, TraffiPhot oder Angaben zu JENOPTIK beziehungsweise ROBOT auftauchen. Erst diese Angaben zeigen, welche Unterlagen geprüft werden müssen.
Welche Traffi-Seiten gibt es?
Die wichtigsten Traffi-Systeme sollten getrennt betrachtet werden. Ein Laserscanner zur Geschwindigkeitsmessung wirft andere Fragen auf als eine Rotlichtanlage oder ein Weg-Zeit-Messgerät mit Drucksensoren.
TraffiStar S330
TRAFFIPAX TraffiStar S330 ist ein Weg-Zeit-Messgerät mit Drucksensoren. Diese amtliche Bezeichnung sollte nicht mit späteren TraffiStar-Systemen vermischt werden.
TraffiStar S330 ansehenTraffiStar S350
TraffiStar S350 ist ein laserbasiertes Geschwindigkeitsmessgerät von JENOPTIK. Die offizielle Bezeichnung wird ohne den Zusatz TRAFFIPAX geführt.
TraffiStar S350 ansehenTraffiStar S351
TraffiStar S351 gilt als Nachfolger des TraffiStar S350 und soll ebenfalls separat eingeordnet werden. Wichtig ist, die konkrete Geräteversion nicht mit anderen TraffiStar-Systemen zu vermischen.
TraffiStar S351 ansehenTraffiPhot
TraffiPhot kann je nach Version Rotlicht- und Geschwindigkeitsvorwürfe betreffen. TRAFFIPAX TraffiPhot III und TRAFFIPAX TraffiPhot S müssen technisch getrennt geprüft werden.
TraffiPhot ansehenTRAFFIPAX SpeedoPhot
TRAFFIPAX SpeedoPhot ist ein klassisches Radar-Geschwindigkeitsmessgerät. Nach PTB-Systematik wird es mit dem Zulassungszeichen 18.11 / 89.13 geführt.
Warum ist die genaue Gerätebezeichnung wichtig?
Die Gerätebezeichnung entscheidet darüber, welche technischen und rechtlichen Fragen relevant sind. Bei SpeedoPhot geht es um eine Radarmessung, bei TraffiPhot S um Drucksensoren, bei TraffiPhot III um eine Rotlichtanlage und beim TraffiStar S350 um ein Laserscanner-Verfahren.
Wer nur den Namen „TraffiPax“ liest, weiß daher noch nicht sicher, welche Verteidigungsansätze überhaupt passen. Für eine belastbare Prüfung werden die Messunterlagen benötigt: Messprotokoll, Eichschein, Gebrauchsanweisung, Messfoto, Falldatei und Angaben zum Standort.
| System | Einordnung | Typische Prüfpunkte |
|---|---|---|
| TRAFFIPAX SpeedoPhot | Radar-Geschwindigkeitsmessgerät | Zulassungszeichen 18.11 / 89.13, Messfoto, Eichung, Aufstellung und Fahrzeugzuordnung |
| TRAFFIPAX TraffiPhot S | Weg-Zeit-Messgerät mit Drucksensoren | Drucksensoren, Messstrecke, Messfoto, Falldatei und Geschwindigkeitswert |
| TRAFFIPAX TraffiPhot III | Rotlichtüberwachungsanlage | Rotzeit, Haltelinie, Beweisfoto, Ampelphasenplan und Sensorik |
| TRAFFIPAX TraffiStar S330 | Weg-Zeit-Messgerät mit Drucksensoren | konkrete Geräteversion, Sensorik, Messfoto, Eichung, Softwarestand und Aktenlage |
| TraffiStar S350 | Laserscanner-Geschwindigkeitsmessgerät | Messfeld, Falldatei, Messfoto, Fahrzeugzuordnung, Eichung und Softwarestand |
| TraffiStar S351 | Nachfolger des TraffiStar S350 | Gerätestatus, Messprinzip, Auswertung, Messfoto, Falldatei, Dokumentation und Abgrenzung zum S350 |
| TraffiPhot | Foto- und sensorbasierte Rotlicht- oder Geschwindigkeitsüberwachung je nach Version | Rotzeit, Sensorik, Drucksensoren, Beweisfoto, Ampelphasenplan und Zustellung |
Was kann bei TraffiPax-Messungen geprüft werden?
Die möglichen Prüfpunkte hängen vom konkreten System ab. Bei SpeedoPhot geht es um eine Radarmessung, bei TraffiPhot S um Drucksensoren, bei TraffiPhot III um eine Rotlichtanlage und beim TraffiStar S350 um ein Laserscanner-Verfahren.
Deshalb sollte zunächst die genaue Gerätebezeichnung aus Bußgeldakte oder Messprotokoll festgestellt werden. Erst danach lässt sich sinnvoll prüfen, ob Messfoto, Eichung, Softwarestand, Sensorik, Falldatei, Standort und Zustellung zum konkreten Vorwurf passen.
Bei TraffiPax-Angaben schaue ich zuerst darauf, welches konkrete Gerät tatsächlich eingesetzt wurde. Ohne diese Einordnung lässt sich kaum seriös beurteilen, ob Messfoto, Messdaten, Eichung und Verfahrensunterlagen den Vorwurf tragen.
TraffiPax-Vorwurf erhalten?
Lassen Sie prüfen, ob Gerät, Messfoto, Aktenlage und Einspruchsfrist zusammenpassen.
Kostenlos prüfen lassenTraffiPax mit anderen Blitzern vergleichen
Weitere Geräteseiten helfen dabei, TraffiPax, Laserscan, Rotlichtanlagen und andere Messverfahren voneinander abzugrenzen.
FAQ zu TraffiPax
Ist TraffiPax ein einzelnes Messgerät?
Nein. TraffiPax sollte nicht pauschal als einzelnes Messgerät behandelt werden. Im Bußgeldfall muss geprüft werden, welches konkrete System dokumentiert ist.
Welche TRAFFIPAX- und TraffiStar-Systeme gibt es?
Zu den klassischen Geräten mit TRAFFIPAX-Bezeichnung gehören unter anderem SpeedoPhot, TraffiPhot S, TraffiPhot III und TraffiStar S330. Spätere beziehungsweise verwandte Systeme sind TraffiStar S350 und TraffiStar S351.
Was ist der Unterschied zwischen TraffiStar und TraffiPhot?
TraffiStar S350 betrifft vor allem laserbasierte Geschwindigkeitsmessung. TraffiPhot kann je nach Version Rotlicht- oder Geschwindigkeitsvorwürfe betreffen und arbeitet mit anderen Beweis- und Sensordaten.
Warum steht TraffiStar S350 trotzdem auf einer TraffiPax-Übersicht?
TraffiStar S350 wird offiziell ohne den Zusatz TRAFFIPAX geführt. Die Einordnung auf dieser Übersicht ist trotzdem sinnvoll, weil spätere TraffiStar-Geräte aus dem JENOPTIK-Verkehrstechnik-Umfeld stammen und Nutzer häufig nach TraffiPax- und TraffiStar-Systemen gemeinsam suchen.