RIEGL FG21-P: Funktionsweise der Laserpistole und Prüfpunkte

Redaktionell erstellt von: Julia Obrazova Fachlich geprüft von: Kay Stolle, Rechtsanwalt und Fachanwalt für Transport- und Speditionsrecht Veröffentlicht: 28.07.2026 · Fachlich geprüft: 05.08.2026 · Lesezeit: etwa 4 Minuten

Was ist das RIEGL FG21-P?

Das RIEGL FG21-P ist ein handbedientes Laser-Geschwindigkeitsmessgerät. Es funktioniert anders als automatische Systeme wie PoliScan oder ein Enforcement Trailer: Ein Messbeamter visiert das konkrete Fahrzeug an und löst die Messung aus.

Für Betroffene ist deshalb nicht nur der angezeigte km/h-Wert wichtig. Bei einem Bußgeldbescheid kommt es vor allem darauf an, ob Zielerfassung, Messprotokoll, Funktionstests und Angaben des Messpersonals den Vorwurf nachvollziehbar tragen.

Wie funktioniert die Messung mit dem RIEGL FG21-P?

Bei einer RIEGL-FG21-P-Messung wird das Fahrzeug über eine Visiereinheit anvisiert. Das Gerät sendet mehrere Laserimpulse aus. Die vom Fahrzeug reflektierten Impulse werden erfasst; aus der wiederholten Entfernungsbestimmung und der Entfernungsänderung während der Messzeit berechnet das Gerät die Geschwindigkeit.

Diese Art der Messung unterscheidet sich deutlich von stationären oder vollautomatischen Geräten. Besonders wichtig ist deshalb, welches Fahrzeug tatsächlich im Zielbereich lag und ob die Messperson die Messung entsprechend den Vorgaben durchgeführt und dokumentiert hat.

Wie wird das Fahrzeug bei einer RIEGL-Messung zugeordnet?

Die Fahrzeugzuordnung hängt beim RIEGL FG21-P stark von der konkreten Zielerfassung durch das Messpersonal ab. Anders als bei automatischen Blitzerfotos entscheidet die Bedienperson, welches Fahrzeug sie mit der Laserpistole anvisiert.

In der Prüfung können deshalb Abstand, Verkehrsfluss, mehrere Fahrzeuge im Zielbereich, Messentfernung und die Angaben im Messprotokoll eine Rolle spielen. Wenn mehrere Fahrzeuge dicht beieinander fahren, sollte besonders sorgfältig geprüft werden, ob der Messwert wirklich dem betroffenen Fahrzeug zugeordnet werden kann.

Macht das RIEGL FG21-P ein Blitzerfoto?

Nein. Das RIEGL FG21-P erstellt selbst kein Blitzerfoto des Messvorgangs. Der Geschwindigkeitswert wird am Gerät angezeigt und anschließend durch das Messpersonal dokumentiert.

Gerade deshalb sind bei diesem Gerät Messprotokoll und Zeugenaussagen besonders wichtig. Es geht nicht um eine automatische Bildauswertung, sondern um die Frage, ob der gemessene Wert, das anvisierte Fahrzeug und die Dokumentation des Messbeamten zusammenpassen.

Speichert das RIEGL FG21-P Rohmessdaten?

Nein, das FG21-P speichert die Messdaten nach der Rechtsprechung nicht für eine spätere Rekonstruktion. Das bedeutet aber nicht automatisch, dass ein Messergebnis unverwertbar ist.

Das OLG Düsseldorf hat 2022 eine FG21-P-Messung als standardisiertes Messverfahren behandelt und das Fehlen gespeicherter Messdaten nicht allein als Beweisverwertungsverbot angesehen. Für Betroffene bleibt die konkrete Akte trotzdem wichtig: Messprotokoll, Funktionstests und Angaben des Messpersonals müssen den Vorwurf nachvollziehbar erklären.

Technische Einordnung zum RIEGL FG21-P

Ist das RIEGL FG21-P ein standardisiertes Messverfahren?

Ja. Ordnungsgemäß durchgeführte Messungen mit dem RIEGL FG21-P werden in der obergerichtlichen Rechtsprechung grundsätzlich als standardisiertes Messverfahren behandelt. Das erleichtert der Behörde den Nachweis, ersetzt aber nicht die Prüfung des konkreten Einzelfalls.

Ein standardisiertes Messverfahren bedeutet nicht, dass jeder Vorwurf automatisch richtig ist. Wenn Anhaltspunkte für Fehler bestehen, können Zielerfassung, Funktionstests, Gerätestatus, Messentfernung und Dokumentation trotzdem entscheidend werden.

Muss ein zweiter Polizeibeamter den Messwert kontrollieren?

Nein. Bei einer Messung mit dem RIEGL FG21-P gibt es nach der Rechtsprechung kein zwingendes Vier-Augen-Prinzip. Dass nur ein Beamter den am Gerät angezeigten Wert abliest, macht die Messung daher nicht automatisch unverwertbar.

Für die Verteidigung ist der Punkt trotzdem praktisch wichtig: Wenn kein Foto und keine gespeicherten Rohmessdaten vorliegen, gewinnen die Angaben der Messperson und die Qualität des Messprotokolls an Gewicht.

Was kann bei RIEGL FG21-P konkret geprüft werden?

• Gerätemodell: Wurde tatsächlich das RIEGL FG21-P eingesetzt?
• Gerätestatus: War das Gerät zum Tatzeitpunkt ordnungsgemäß für amtliche Messungen einsetzbar?
• Funktionstests: Sind die vorgeschriebenen Tests vor und nach dem Messbetrieb dokumentiert?
• Zielerfassung: Welches Fahrzeug wurde konkret anvisiert?
• Messentfernung: Aus welcher Distanz wurde gemessen?
• Verkehrssituation: Befanden sich weitere Fahrzeuge im Zielbereich?
• Bedienperson: War die Messperson mit dem FG21-P vertraut und wurde der Einsatz nachvollziehbar beschrieben?
• Messprotokoll: Sind Messwert, Fahrzeug, Tatzeit, Standort und weitere Angaben schlüssig dokumentiert?
• Zeugenaussagen: Passen die Angaben des Messpersonals zum Messprotokoll?
• Fristen: Wurde der Bußgeldbescheid rechtzeitig zugestellt und läuft die Einspruchsfrist noch?

Wird das RIEGL FG21-P noch eingesetzt?

Das FG21-P wird inzwischen im PTB-Archiv der Laserhandmessgeräte geführt. Die PTB weist darauf hin, dass die dort aufgeführten Laserhandmessgeräte seit dem 01.01.2025 nicht mehr für die erstmalige Bereitstellung auf dem Markt bestimmt sind.

Das bedeutet nicht, dass eine ältere Messung oder ein aktueller Bußgeldfall allein deshalb unwirksam ist. Entscheidend bleibt, welches konkrete Gerät eingesetzt wurde und ob Eichung, Funktionstests, Messprotokoll und Angaben der Messperson zum erhobenen Vorwurf passen.

Welche Folgen kann eine RIEGL-FG21-P-Messung haben?

Die Folgen einer RIEGL-FG21-P-Messung richten sich nach dem konkreten Geschwindigkeitsvorwurf. Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung sind vor allem die Höhe der Überschreitung, der Messort innerorts oder außerorts und mögliche Voreintragungen wichtig.

Je nach Fall können Bußgeld, Punkte in Flensburg, ein Fahrverbot oder Maßnahmen in der Probezeit drohen.

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FAQ zu RIEGL FG21-P